Nga 7 korriku 2026, një rregullore e re e Bashkimit Evropian do ta bëjë të detyrueshme instalimin e sistemeve të avancuara të paralajmërimit për shpërqendrim (Advanced Driver Distraction Warning, ADDW) në të gjitha automjetet e reja të regjistruara në vendet e BE-së, duke përfshirë makina personale, furgona, kamionë dhe autobusë.
Sipas Rregullores së Përgjithshme të Sigurisë së Automjeteve (GSR Regulation, EU) 2019/2144), këto sisteme do të përdorin kamera të brendshme për të monitoruar lëvizjen e syve, pozicionin e kokës, drejtimin e vështrimit dhe nivelet e vëmendjes së shoferit. Qëllimi kryesor është të zbulojnë në kohë reale shpërqendrimin (p.sh. kur shoferi shikon larg rrugës për shumë sekonda) ose përgjumjen, dhe të japin paralajmërime vizuale, akustike ose me dridhje për ta kthyer vëmendjen e shoferit në rrugë.
Sistemet e ngjashme për zbulimin e përgjumjes (Driver Drowsiness and Attention Warning – DDAW) janë futur gradualisht që nga viti 2022-2024, ndërsa ADDW-ja u bë e detyrueshme për modelet e reja të automjeteve nga korriku 2024. Nga korriku 2026, rregulli do të zbatohet plotësisht për të gjitha makinat e reja që hyjnë në treg.
Komisioni Evropian e sheh këtë si një hap të rëndësishëm për të ulur aksidentet rrugore, pasi shpërqendrimi dhe përgjumja e shoferit janë ndër shkaqet kryesore të aksidenteve vdekjeprurëse. Sistemet bazohen kryesisht në kamera që analizojnë sjelljen e shoferit pa ruajtur video ose të dhëna personale në mënyrë të përhershme, por fokusohen te paralajmërimi i menjëhershëm.
Prodhuesit e automjeteve tashmë po integrojnë teknologjinë përkatëse, por ka edhe debate: disa shoferë e shohin si ndërhyrje në privatësi, ndërsa të tjerë e mirëpresin si masë sigurie. Ky rregull vlen vetëm për makinat e reja të regjistruara pas datës së hyrjes në fuqi; makinat ekzistuese nuk preken direkt.
