Volumi i mallrave bazë që kalojnë përmes Ngushticës së Hormuzit ka shënuar rënie të ndjeshme që nga fillimi i konfliktit, duke reflektuar ndikimin e drejtpërdrejtë të tensioneve në një nga korridoret më të rëndësishme detare në botë.
Sipas të dhënave të kompanisë së informacionit detar AXSMarine, transporti i të ashtuquajturit “ngarkesë e thatë me shumicë”, që përfshin minerale, plehra kimike, çelik dhe drithëra, është ulur me 83%, nga 7,5 milionë tonë në shkurt në vetëm 1,3 milionë tonë në mars.
Rënia më e theksuar vërehet te plehrat kimike, të domosdoshme për bujqësinë, ku dërgesat kanë rënë me 92%, nga mbi një milion tonë në vetëm 82 mijë tonë. Në mënyrë të ngjashme, transporti i çelikut përmes Hormuzit ka shënuar ulje me 93%, duke rënë nga rreth 162 mijë tonë në vetëm 11 mijë tonë.
Edhe dërgesat e drithërave drejt perëndimit kanë pësuar rënie të fortë prej 92%, nga 2,3 milionë tonë në 196 mijë tonë, duke ngritur shqetësime për zinxhirët e furnizimit ushqimor.
Megjithatë, AXSMarine vëren se një pjesë e konsiderueshme e ngarkesave gjatë muajit mars mbetet e paidentifikuar. Kjo lidhet me ndërprerje ose manipulim të sinjaleve të anijeve në zonën e konfliktit, çka e vështirëson gjurmimin e saktë të mallrave që transportohen përmes kësaj rruge strategjike.
