Besohet se Irani ka pasur një rezervë para luftës prej 5,000 deri në 6,000 minash...Vetëm Irani e di se sa mina ka vendosur në Ngushticën e Hormuzit. Por edhe mundësia që ta ketë mbushur rrugën e ngushtë ujore me armë vdekjeprurëse po i detyron SHBA-të të fillojnë përgatitjet për të kërkuar në shtratin e detit për to. Sipas ekspertëve, mund të duhen javë të tëra për të përfunduar një mision kaq të mundimshëm dhe që rruga të shpallet e sigurt nga minat, të cilat mund të jenë të kamufluara që të duken si shkëmbinj dhe mund të gërryhen në rërë.
Do të zgjaste edhe më shumë nëse armëpushimi i brishtë midis Teheranit dhe Uashingtonit shembet dhe misioni duhet të tentohet nën zjarr. Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha të martën se po e zgjaste pauzën e luftimeve.
“Është një skenar i tmerrshëm”, tha Kevin Eyer, një ish-drejtor i trajnimit në Komandën Amerikane të Luftës së Minave dhe Anti-Nëndetëseve. Ai vlerëson se mund të duhet një muaj e gjysmë për të krijuar një rrugë të sigurt tranziti në Gjirin Persik dhe deri në katër muaj për të pastruar plotësisht ngushticën, e cila transporton rreth një të pestën e tregtisë globale të naftës dhe gazit me transport detar.
Bryan Clark, një ish-zyrtar i Pentagonit në Institutin Hudson, sugjeroi se mund të jetë e mundur të pastrohet një kalim i sigurt brenda një jave, bazuar në një lojë lufte të zhvilluar së fundmi në këtë qendër studimi. Por pastrimi i plotë i minave nga Ngushtica e Hormuzit mund të zgjasë deri në katër javë.
Forcat amerikane njoftuan më parë këtë muaj se po fillonin një mision pastrimi. Trump tha të enjten se i kishte urdhëruar Marinës Amerikane të “qëllonte dhe vriste” çdo anije iraniane që po merrej me vendosjen e minave.
Kryetari i parlamentit iranian, Mohammad Bagher Ghalibaf, tha në një deklaratë televizive të dielën e kaluar se Irani “i ishte përballur me vendosmëri përpjekjeve të SHBA-së për pastrimin e minave”, të cilat i konsideronte shkelje të armëpushimit. Ai shtoi se Irani madje kishte përparuar deri në pikën e konfrontimit, por se armiku u tërhoq.
Shumë do të varet nga sa mina ishte në gjendje të vendosë Irani gjatë betejës së tij tetë-javore me Amerikën dhe Izraelin. Zyrtarët amerikanë thonë se Irani ka vendosur disa mina, por numri mund të jetë i vogël. Korpusi i Gardës Revolucionare Islamike (IRGC) ka thënë se anijet duhet të shmangin lundrimin nëpër një zonë të kufizuar në mes të ngushticës dhe të përdorin rrugë alternative të transportit detar që kalojnë nëpër ujërat iraniane në mënyrë që të shmangin minat. Deklarata e Iranit këtë muaj se ngushtica do të ishte “plotësisht e hapur” gjatë periudhës së armëpushimit Izrael-Liban shkaktoi një vërshim anijesh që përpiqeshin të dilnin nga Gjiri, duke pritur që të lejoheshin të kalonin në një rrugë specifike të shënuar nga Irani.
Në vend të kësaj, disa u qëlluan nga IRGC-ja, përfshirë një tanker indian dhe një anije kontejnerësh që i përkiste linjës franceze të transportit detar CMA CGM, duke shkaktuar konfuzion nëse ngushtica ishte e hapur apo jo, ndërsa Trump mbante në fuqi një bllokadë detare amerikane. Shumica që kishin vendosur të përpiqeshin të kalonin u kthyen mbrapsht. Pasiguria është problemi kryesor. Që të hapet një korridor i sigurt përmes ngushticës, anijet çminuese do të duhej të pastrojnë një kanal afërsisht një milje të gjerë, koordinatat e të cilit mund të ndahen me anijet cisternë për t’u lejuar atyre të kalojnë me kujdes.
Besohet se Irani ka pasur një rezervë para luftës prej 5,000 deri në 6,000 minash. Ato variojnë nga minat e vjetra të kontaktit, të cilat janë të lidhura me litarë dhe notojnë pak nën sipërfaqe, deri te minat e sofistikuara që shtrihen në fund, të cilat janë të programuara të shpërthejnë në përgjigje të shenjave specifike magnetike, akustike dhe të presionit.
“Kjo do të jetë një punë e lodhshme dhe e vështirë”, tha Steve Wills, një ish-oficer në bordin e një anijeje amerikane për minapastrim, i cili tani punon me Qendrën për Strategji Detare.
Irani ndoshta i ka hedhur minat e tij shpejt dhe rastësisht, duke i bërë ato më të vështira për t’u gjetur krahasuar me fushat e minave të modeluara më metodikisht, tha Scott Savitz, një inxhinier i lartë në RAND i cili ka këshilluar Pentagonin për luftën kundër minave.
Ai tha se anijet e lehta të mina-gjuetarëve që lëvizin ngadalë do të ishin gjithashtu të cenueshme ndaj raketave lundruese dhe dronëve të lëshuar nga vija bregdetare iraniane aty pranë. Ato do të duhej të ndiqeshin nga shkatërrues dhe luftëtarë të përparuar sipër kokës.
Anijet Luftarake Bregdetare do të mbajnë barrën kryesore të punës. Ato kërkojnë mina duke përdorur helikopterë të pajisur me lazer dhe duke dërguar automjete pa pilot, të cilat janë të armatosura me sonar, kamera dhe detektorë të ndjeshëm të fushës magnetike. Programi LCS është kritikuar nga disa analistë dhe veteranë për koston e lartë dhe të patestuar.
Por Marina Amerikane ka vetëm dy anije të tilla gati për të filluar punën në ngushticë, ndërsa një e tretë po i nënshtrohet mirëmbajtjes në Singapor. SHBA-të i kanë neglizhuar kapacitetet e tyre të luftës kundër minave për dekada të tëra dhe kanë qenë në procesin e nxjerrjes në pension të anijeve të tyre të fundit pastruese të minave, pavarësisht se minat janë përgjegjëse për pothuajse 80 përqind të anijeve luftarake amerikane të fundosura ose të paaftësuara që nga viti 1945.
Uashingtoni tërhoqi katër anijet e fundit të klasit Avenger me trup druri nga Bahreini në janar. Dy anije Avengers po zhvendosen aktualisht nga Japonia drejt Lindjes së Mesme. Ky kapacitet i kufizuar mund të shpjegojë pse Trump ka intensifikuar fushatën e tij për të ushtruar presion mbi partnerët amerikanë në Evropë, të cilët kanë më shumë se 100 anije minierash dhe një ekspertizë të madhe, që të kontribuojnë në një përpjekje për pastrimin e ngushticës.
“Ata kanë nevojë për një lloj mbështetjeje nga Evropa”, tha Jan Thörnqvist, një ish-kreu i Marinës Suedeze. Evropianët ishin më me përvojë dhe më të pajisur se homologët e tyre amerikanë, tha Thörnqvist, duke shtuar se rrymat dhe ujërat bregdetare në Ngushticën e Hormuzit ishin të ngjashme me Ngushticën Daneze. Në Evropë, marinat e së cilës kanë praktikuar prej kohësh pastrimin e minave në Detin Baltik dhe të Veriut, ka diskutime rreth organizimit të një misioni. Por shumë vende ngurrojnë të ndihmojnë në zgjidhjen e një problemi në krijimin e të cilit nuk kanë pasur asnjë lidhje.
Nuk do të ishte një zgjidhje e shpejtë. Mund të duhen deri në katër muaj për të pajisur dhe vendosur një operacion evropian për pastrimin e minave, tha Thörnqvist, duke shtuar se çdo operacion pastrimi do të zgjaste disa muaj më pas. Nëse evropianët nuk shfaqen në Gjirin Persik, Uashingtoni mund të thërrasë një forcë tjetër për të ndihmuar marinarët e saj të munduar: delfinët që gjuajnë mina.
Këta notarë të trajnuar posaçërisht, me bazë në San Diego, u vendosën gjatë fushatave të mëparshme të pastrimit të minave në Gjirin Persik në vitin 1991 dhe në vitin 2003. Ata ka shumë mundësi të përdoren në një fushatë pastrimi pasi pjesa më e madhe e minave të jetë identifikuar dhe shkatërruar./“Finaicial Times”
